ஆழமான புதிய ISS பரிசோதனையானது (ISS experiment help develop air conditioning) எதிர்கால விண்வெளி ஏசிக்கு குறைந்த புவியீர்ப்பு எவ்வாறு கொதிநிலை மற்றும் ஒடுக்கத்தை பாதிக்கிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
செவ்வாய்க்கிழமை நடந்த இறுதி அன்டரேஸ் ராக்கெட் ஏவுதலில் சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு அனுப்பப்பட்ட ஒரு பரிசோதனையானது, விண்வெளி வீரர்கள் சூரிய குடும்பத்தில் தொலைதூர இடங்களுக்குச் செல்லக்கூடிய எதிர்காலத்திற்கான ஏர் கண்டிஷனிங்கை உருவாக்க விஞ்ஞானிகளுக்கு உதவுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
விண்கலம் அல்லது கிரக வாழ்விடங்கள் உட்பட – பூமியின் வசதியிலிருந்து விலகி, மனிதர்களை உயிருடன், மகிழ்ச்சியாக மற்றும் ஆரோக்கியமாக வைத்திருப்பதற்கு நம்பகமான ஏர் கண்டிஷனிங் தேவைப்படும், இது பல்வேறு வெப்பநிலை மற்றும் பல்வேறு ஈர்ப்பு சூழல்களுக்கு வெளிப்படும் போது தொடர்ந்து செயல்பட முடியும்.
பூமியில் வெப்பமாக்கல், காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகள் உட்புற காற்று வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தை கட்டுப்படுத்த ஆவியாதல் மற்றும் ஒடுக்கம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன. எனவே, சாத்தியமான ஆழமான விண்வெளி வாழ்விடங்களுக்கான அமைப்புகளை வடிவமைப்பதற்கு முதலில் மைக்ரோ கிராவிட்டி அத்தகைய ஆவியாதல் மற்றும் ஒடுக்கம் செயல்முறைகளை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
“பூமியின் ஈர்ப்பு விசையில் வெப்பம் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்புகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் பற்றிய புரிதலை நூறு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம், ஆனால் எடையின்மையில் அவை எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பது எங்களுக்குத் தெரியவில்லை” என்று பர்டூவின் பெட்டி ரூத் மற்றும் மில்டன் பி ஹாலண்டர் குடும்பப் பேராசிரியர் கூறினார்.
மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங், ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளார். இந்த இலக்கை நோக்கிய ஒரு புதிய படியில், நார்த்ரோப் க்ரம்மனில் (NG-19) இருந்து சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு (ISS) 19 வது வணிக மறுவிநியோக சேவைப் பணியில் பர்டூ பல்கலைக்கழக சோதனை தொடங்கப்பட்டது.
குறைந்த புவியீர்ப்பு விசையில் கொதிநிலை மற்றும் ஒடுக்கம் எவ்வாறு வேலை செய்கிறது என்பது பற்றிய நீண்டகால கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்க இது தரவுகளை சேகரிக்கும் என்று நம்புகிறோம். இது Flow Boiling and Condensation Experiment எனப்படும் வசதிக்கு இரண்டாவது தொகுதியைச் சேர்க்கும். ஆகஸ்ட் 2021 முதல் ISS கப்பலில் உள்ள முதல் தொகுதி, குறிப்பாக கொதிக்கும் நுண்புவியீர்ப்பு விசையின் விளைவுகள் பற்றிய தரவுகளை சேகரித்து வருகிறது.
ISS க்கு வரும் புதிய கூறுகள், சுற்றுப்பாதையில் சேகரிக்கப்பட்ட தரவை தரையில் சேகரிக்கப்பட்ட தரவுகளுடன் ஒப்பிடுவதன் மூலம் மைக்ரோ கிராவிட்டியில் ஒடுக்கம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை ஆராய குழுக்களை விரைவில் அனுமதிக்கும். இரண்டு தொகுதிகளும் 2025 வரை இயங்கும்.
மேலும், FBCE ஆனது உந்துசக்திகளாகப் பயன்படுத்தப்படும் கிரையோஜெனிக் திரவங்களின் ஓட்டம் கொதிக்கும் நடத்தையை எவ்வாறு குறைக்கிறது என்பதைப் பற்றிய நமது புரிதலை வளர்ப்பதன் மூலம் சுற்றுப்பாதையில் விண்கலங்களுக்கு எதிர்காலத்தில் எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு உதவலாம்.
FBCE ஆனது முடாவரின் ஆய்வகம் மற்றும் க்ளீவ்லேண்டில் உள்ள நாசாவின் க்ளென் ஆராய்ச்சி மையத்தின் ஒத்துழைப்பு மூலம் 11 ஆண்டுகளில் உருவாக்கப்பட்டது, இது விமான வன்பொருளை வடிவமைத்து உருவாக்கியது. இது நாசா தலைமையகத்தில் உள்ள ஏஜென்சியின் உயிரியல் மற்றும் இயற்பியல் அறிவியல் பிரிவால் நிதியளிக்கப்பட்டது. NG-19 சிக்னஸ் விண்கலம் 8,200 பவுண்டுகள் சரக்குகளை சுமந்து செல்கிறது ISS இல் கப்பல்துறைக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.