ஸ்பேஸ் எக்ஸ் ஃபால்கன் 9 ராக்கெட்டில் (The orbiter SN3 space tug) வெற்றிகரமாக உயர்த்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து ஸ்பேஸ் ஸ்டார்ட்அப் லாஞ்சர் அதன் மற்றொரு வாகனத்தை இழந்தது.
ஆர்பிட்டர் SN3 ஸ்பேஸ் டக், க்யூப்சாட்கள் போன்ற சிறிய செயற்கைக்கோள்களை எடுத்துச் செல்லவும், அதன் ஏவு வாகனத்திலிருந்து பிரிந்த பிறகு அவற்றின் சரியான சுற்றுப்பாதையில் வைக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டது, Transporter-8 ரைட்-ஷேர் மிஷனில் விண்வெளிக்குச் சென்றது. ஆனால் விரைவில் கட்டுப்படுத்த முடியாத நிலையில் விழுந்தது.
ஆர்பிட்டர் SN3 டெலிமெட்ரி, வாகனத்தின் உள்நிலைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, பால்கன் 9 பேலோட் விரிகுடாவில் இருந்து அனுப்பப்பட்ட பிறகு விண்கலத்தை விரைவான சுழற்சியில் அனுப்பியதாகக் குறிப்பிட்டது. லாஞ்சர் வெற்றிகரமாக ஆர்பிட்டர் SN3 உடனான தகவல்தொடர்பு தொடர்பைத் தொடங்கியது.
ஆனால் கிராஃப்ட் சுழற்சியானது அதன் சோலார் பேனல்கள் சக்தியைப் பராமரிக்க தேவையான சூரிய ஒளியைப் பெறுவதைத் தடுத்தது என்று லாஞ்சரின் இணையதளத்தில் ஒரு அறிக்கை கூறுகிறது. விண்கலம் மூன்று தனித்தனி வாடிக்கையாளர்களின் பேலோடுகளை அவர்களின் குறிப்பிட்ட சுற்றுப்பாதைகளுக்கு வழங்குவதற்காக எடுத்துச் சென்றது.
ஆர்பிட்டர் SN3 இன் மின்சாரம் விரைவாக வடிந்ததால், மிஷன் ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் வாடிக்கையாளர் பேலோடுகளை முன்கூட்டியே பயன்படுத்த முடிவு செய்தனர். மாறாக அவற்றை வரிசைப்படுத்துவதற்கான திறனை இழக்க நேரிடும்.
விண்கலத்தின் மின்கலங்களைப் பாதுகாக்கும் முயற்சியில் ஆர்பிட்டர் SN3 இல் உள்ள முக்கியமற்ற அமைப்புகள் மூடப்பட்டன. ஆனால் வாகனத்தின் சக்தி இழப்பைத் தடுக்க போதுமானதாக இல்லை. ஆர்பிட்டர் SN3 லாஞ்சர் தரை நிலையங்களுடன் ஆறு கூடுதல் தகவல் தொடர்பு பரிமாற்றங்களை நிறைவு செய்தது. இது விண்கலத்தின் டெலிமெட்ரி தரவு முழுவதையும் பதிவிறக்கம் செய்ய மிஷன் ஆபரேட்டர்களுக்கு உதவியது.
SN3 இன் முதன்மை பேலோட் ஸ்டார்ஃபிஷ் ஸ்பேஸ் நிறுவனத்திலிருந்து வந்தது. இது செயற்கைக்கோள் சேவை தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்குகிறது. அவர்களின் ஓட்டர் பப் விண்கலம் ஆர்பிட்டர் எஸ்என்3யை இலக்கு வாகனமாகப் பயன்படுத்தி, ஆன்-ஆர்பிட் டாக்கிங் ஆர்ப்பாட்டமாக செயல்பட்டது.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஆர்பிட்டர் SN3 இலிருந்து பிரிவதற்கு முன், ஓட்டர் பப்பிற்கு கணிசமான அளவு சுழற்சி மாற்றப்பட்டது. மேலும் இலக்கு வாகனத்தின் இழப்பு ஓட்டர் பப்பின் வெற்றியைத் தடுத்தது.
“எங்கள் முதல் ஆர்பிட்டர் பணியிலிருந்து பல பணி நோக்கங்கள் மற்றும் மேம்பாடுகளை அடையும் போது, துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஸ்டார்ஃபிஷ் ஸ்பேஸின் ஓட்டர் பப்பிற்கான டாக்கிங் இலக்காக எங்களால் பணியாற்ற முடியாது. எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் அவர்களது குழுக்கள், கூட்டாளர்கள் மற்றும் இறுதி வாடிக்கையாளர்களிடம் நாங்கள் மன்னிப்பு கேட்க விரும்புகிறோம். இந்த பணி சீரழிவுக்கு,” என்று லாஞ்சர் அவர்களின் அறிக்கையில் எழுதினார்.
பகுப்பாய்வுக்குப் பிறகு, ஒழுங்கின்மைக்கான மூல காரணம் மென்பொருள் சிக்கலாக இருப்பதாகத் தெரிகிறது, என்று துவக்கி கூறுகிறார். “எதிர்கால பயணங்களில் இந்த ஒழுங்கின்மை மீண்டும் நிகழாமல் இருக்கவும், இந்த வகை பிழைகளுக்கு வாகனம் மிகவும் வலுவாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும் திருத்த நடவடிக்கையை செயல்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளோம்” என்று நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
SN3, அதன் பெயர் இருந்தபோதிலும், லாஞ்சரின் இரண்டாவது ஆர்பிட்டர் விண்கலம் விண்ணில் ஏவப்பட்டது. நிறுவனம் தனது முதல் விண்கலமான SN1 ஐ பிப்ரவரி 2023 இல் இழந்தது. அது நோக்குநிலைக் கட்டுப்பாட்டு சிக்கலைச் சந்தித்தபோது, அதை SpaceX இன் டிரான்ஸ்போர்ட்டர்-6 மிஷனில் செலுத்திய பிறகு போதுமான சக்தியை உருவாக்குவதைத் தடுத்தது.
ஆர்பிட்டரின் அடுத்த விமானம் SN5 ஆக இருக்கும். மேலும் SpaceX இன் Transporter-10 பணியின் ஒரு பகுதியாக பிப்ரவரி 2024 இல் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அடுத்த ஆண்டு எப்போதாவது நடக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள இரண்டு கூடுதல் விமானங்களையும் துவக்கி சுட்டிக்காட்டியது.
1 comment
விண்வெளியில் சிறந்த எதிர்காலத்தை A better future in space உருவாக்குவது எப்படி ‘ஆஃப்-எர்த்’ கேட்கிறது?
https://www.ariviyalpuram.com/2023/04/05/a-better-future-in-space-asks-off-earth-how-to-create-a-better-future-in-space/