ஐரோப்பாவின் தடம் புரளும் காற்று (Derailing air satellite) செயற்கைக்கோள் விண்வெளி ஏஜென்சி விண்கலம் வளிமண்டலத்தில் நுழைந்து எரிந்தது.
ஐரோப்பிய விண்வெளி ஏஜென்சி (ESA) மிஷன் ஏயோலஸ் பூமியின் வளிமண்டலத்தில் எரிந்தபோது ஒரு உமிழும் முடிவுக்கு வந்தது. மரணத்திலும் கூட, தடம் புரளும் விண்கலம் புதிய தளத்தை உடைத்தது. எதிர்கால மறுநுழைவுப் பணிகளைத் தெரிவிக்க உதவும் முதல்-வகையான வழிகாட்டப்பட்ட, பாதுகாப்பான மறு நுழைவு நடவடிக்கையின் ஒரு பகுதியாக ஏயோலஸ் மீண்டும் பூமிக்குக் கொண்டுவரப்பட்டது.
ESA கிராஃப்ட் பூமியின் வளிமண்டலத்தில் பிற்பகல் 3 மணியளவில் நுழைந்ததாக அமெரிக்க விண்வெளிக் கட்டளை தெரிவித்துள்ளது. அண்டார்டிகாவுக்கு மேலே வெள்ளிக்கிழமை (ஜூலை 28) EDT. வளிமண்டலத்தில் எரியாமல் இருக்கும் ஏயோலஸின் எந்தத் துண்டுகளும் பாதிப்பில்லாமல் கடலில் விழுவதை சூழ்ச்சிகள் உறுதி செய்தன. புதன்கிழமை நடைபெற்ற செய்தியாளர் கூட்டத்தில் பேசிய ESA இன் விண்வெளி குப்பைகள் அலுவலகத்தின் தலைவர் , செயற்கைக்கோளில் 20% மட்டுமே மீண்டு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதாகவும், இந்த துண்டுகள் எதையும் மீட்கும் திட்டம் எதுவும் இல்லை என்றும் விளக்கினார்.
மாநாட்டின் போது, க்ராக் இந்த மறு நுழைவுச் செயல்பாடு எவ்வளவு தனித்தன்மை வாய்ந்தது என்பதையும் விளக்கினார், “இது மிகவும் தனித்துவமானது, நாங்கள் என்ன செய்கிறோம். விண்வெளிப் பயண வரலாற்றில் இதற்கான எடுத்துக்காட்டுகளை நீங்கள் காணவில்லை. இதுவே முதல் முறை. இது போன்ற ஒரு உதவி ரீ-என்ட்ரியை நாங்கள் செய்துள்ளோம்.”
கிரேக்க தொன்மவியலில் ‘காற்றின் காப்பாளர்’ என்று பெயரிடப்பட்ட ஏயோலஸ், 2018 ஆகஸ்டு 22 அன்று, பிரெஞ்சு கயானாவில் உள்ள கௌரோவில் உள்ள ஐரோப்பாவின் விண்வெளி நிலையத்திலிருந்து வேகா ராக்கெட்டில் சுற்றுவட்டப்பாதைக்கு அனுப்பப்பட்டது. அதன் பெயர் குறிப்பிடுவது போல, ஏயோலஸின் முதன்மை நோக்கம் விண்வெளியில் இருந்து பூமியின் காற்றை அளவிடுவதற்கான முதல் கருவியாகும்.
காலநிலை ஆராய்ச்சிக்கு ஏயோலஸ் பங்களித்தது மட்டுமல்லாமல், வானிலை முன்னறிவிப்புக்கு அவசியமான தரவுகளையும் செயற்கைக்கோள் வழங்கியது, குறிப்பாக கோவிட் பூட்டுதல்களின் போது விமானங்கள் கொண்டு செல்லும் வானிலை கருவிகள் தரையிறக்கப்பட்ட போது.
ஐந்து ஆண்டுகளாக கிரகத்தைச் சுற்றிவர, 3,000-பவுண்டுகள் விண்கலம் அதன் முதலில் திட்டமிடப்பட்ட பணி ஆயுட்காலம் வெறும் 36 மாதங்களைக் கடந்தது. இது இறுதியில் அதன் எரிபொருள் விநியோகத்தை முற்றிலுமாக தீர்ந்துவிட்டது மற்றும் ஜூலை 2023 இன் தொடக்கத்தில் ஆபரேட்டர்களால் அது மூடப்பட்டது. இதைத் தொடர்ந்து, விண்கலம் அதிக வேகத்தில் பூமியில் விழத் தொடங்கியது.
ESA விஞ்ஞானிகள், Aeolus இன் எரிபொருளில் எஞ்சியிருப்பதை, பூமிக்கு பாதுகாப்பாக மீண்டும் கொண்டு வரும் மறு நுழைவு சூழ்ச்சிகளை செய்ய பயன்படுத்தப்படும் என்று முடிவு செய்தனர். நவீன செயற்கைக்கோள்கள் இத்தகைய செயல்பாடுகளை மனதில் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டாலும், 1990 களில், ஏயோலஸ் திட்டமிடப்பட்டபோது, இதைச் செய்வதற்கான தேவைகள் எதுவும் இல்லை.
சூழ்ச்சிகளை மனதில் கொண்டு ஒருபோதும் வடிவமைக்கப்படாத கைவினைப்பொருளைக் கொண்டு அத்தகைய செயல்பாட்டைச் செய்வதற்கு ESA விஞ்ஞானிகளால் ஒரு பெரிய தயாரிப்பு தேவைப்பட்டது.
திங்களன்று (ஜூலை 24), விண்கலம் பூமியிலிருந்து 200 மைல்கள் அதன் செயல்பாட்டு சூரிய-ஒத்திசைவு சுற்றுப்பாதையில் இருந்து சுமார் 174 மைல் உயரத்திற்கு விழுந்தபோது மீண்டும் நுழையும் சூழ்ச்சி தொடங்கியது. விண்கலம் அதன் உந்துதலை இரண்டு முறை சுட்டது, இந்த எரிதல் சுமார் 38 நிமிடங்கள் நீடித்தது. இது செயற்கைக்கோளின் உயரத்தை பூமியில் இருந்து சுமார் 155 மைல்கள் (250 கிமீ) வரை கொண்டு வந்தது.
வியாழன் அன்று (ஜூலை 27), ஏயோலஸ் அதன் உந்துவிசைகளை மேலும் நான்கு முறை சுட்டது, அதன் சுற்றுப்பாதையை மேலும் 93 மைல்கள் (150 கிமீ) உயரத்திற்கு குறைத்தது. வெள்ளியன்று, தரைக் கட்டுப்பாட்டிலிருந்து அதன் இறுதிக் கட்டளையைப் பெற்றது, இதன் விளைவாக ஐந்து மணி நேரம் கழித்து அது வளிமண்டலத்தில் நுழைந்தது, அங்கு அது எரியத் தொடங்கியது.
இந்த செயல்பாட்டின் மூலம் பெறப்பட்ட அறிவு எதிர்காலத்தில் மற்ற விண்கலங்கள் மற்றும் செயற்கைக்கோள்களை பாதுகாப்பாக சுற்றுவட்டப்பாதையில் மாற்ற பயன்படும். சுமார் 10,000 விண்கலங்கள் தற்போது பூமியைச் சுற்றி வருகின்றன, அவற்றில் 2,000 “இறந்துவிட்டன” என்று சுட்டிக்காட்டினார்.
மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட பொருட்கள் விண்வெளியில் இருந்து விழுந்து மக்களை காயப்படுத்துவது அல்லது பெரும் சொத்து சேதத்தை ஏற்படுத்துவது போன்ற சம்பவங்கள் எதுவும் இல்லை என்றாலும், ஒவ்வொரு வாரமும் சராசரியாக ஒரு பெரிய விண்வெளி குப்பை கிரகத்திற்கு திரும்பும் போது, ESA மிகவும் தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்ளும் சாத்தியம் உள்ளது. .
“அணிகள் குறிப்பிடத்தக்க ஒன்றைச் சாதித்துள்ளன. இந்த சூழ்ச்சிகள் சிக்கலானவை, மற்றும் ஏயோலஸ் அவற்றைச் செயல்படுத்த வடிவமைக்கப்படவில்லை, மேலும் உதவி மீண்டும் நுழைவதற்கான இந்த முதல் முயற்சி வேலை செய்யாமல் போகலாம்” என்று ESA இன் செயல்பாட்டு இயக்குனர் கூறினார். ஒரு அறிக்கையில்.
“ஏயோலஸ் ரீஎன்ட்ரி எப்போதுமே மிகக் குறைந்த ஆபத்தில் இருக்கும், ஆனால் நாங்கள் எல்லைகளைத் தள்ளி மேலும் ஆபத்தை குறைக்க விரும்பினோம், இது ESA இன் ஜீரோ டிப்ரிஸ் அணுகுமுறைக்கு எங்கள் அர்ப்பணிப்பை நிரூபிக்கிறது.”
டென்சிங் என்பது ESA இன் ஜீரோ டிப்ரிஸ் சார்ட்டரைக் குறிப்பிடுகிறது, இது 2030 ஆம் ஆண்டளவில் அனைத்து ESA பணிகளையும் “டெப்ரிஸ் நியூட்ரல்” ஆக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இது அதன் விண்வெளி அடிப்படையிலான செயல்பாடுகள் தற்போதைய தரநிலைகளை மட்டும் பூர்த்தி செய்யாமல் எதிர்காலத்தில் மிகவும் கடுமையான விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்யும் என்பதை உறுதி செய்யும்.
“இந்த வெற்றியிலிருந்து நாங்கள் நிறைய கற்றுக்கொண்டோம், மேலும் சில செயற்கைக்கோள்களின் வாழ்நாளின் முடிவில் அதே அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்த முடியும், தற்போதைய அகற்றல் நடவடிக்கைகள் நடைமுறைக்கு வருவதற்கு முன்பே ஏவப்பட்டது,” முடித்தார்.