நாசாவின் ஆர்ட்டெமிஸ் 2 பணி Artemis 2 பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய தகவல்கள் இங்கே!

ஆர்ட்டெமிஸ் 2 என்பது ஆர்ட்டெமிஸ் (Artemis 2) திட்டத்தின் இரண்டாவது திட்டமிடப்பட்ட விமானம் மற்றும் முதல் குழுவான ஆர்ட்டெமிஸ் பணியாகும். ஆர்ட்டெமிஸ் 2 இல் நாசாவின் மூன்று விண்வெளி வீரர்களும், கனேடிய விண்வெளி ஏஜென்சியின் ஒருவரும் அடங்குவார்கள்.

நாசா கமாண்டர் ரீட் வைஸ்மேன், நாசா பைலட் விக்டர் குளோவர், நாசா மிஷன் ஸ்பெஷலிஸ்ட் கிறிஸ்டினா கோச் மற்றும் சிஎஸ்ஏ மிஷன் ஸ்பெஷலிஸ்ட் ஜெர்மி ஹேன்சன் ஆகியோர் பூமிக்குத் திரும்புவதற்கு முன் சந்திரனைச் சுற்றி பறக்கிறார்கள். தோராயமாக 10 நாட்கள் நீடிக்கும் இந்த பணி நவம்பர் 2024 இல் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

ஆர்ட்டெமிஸ் 2, மிகப்பெரிய விண்வெளி ஏவுதள அமைப்பு (SLS) மெகாராக்கெட் மற்றும் ஓரியன் விண்கலம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி லூனார் ஃப்ளைபை மிஷனில் குழுவினரை அனுப்புகிறது. சந்திரனின் மேற்பரப்புக்கு மக்களை அனுப்ப ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டம் எவ்வளவு தயாராக உள்ளது என்பதை மதிப்பிடுவதற்கு விண்வெளி வீரர்கள் மற்றும் மிஷன் கன்ட்ரோலர்கள் ஓரியன் மற்றும் குழுவினரின் செயல்திறன் பற்றிய தரவுகளை சேகரிப்பார்கள்.

NASA கேட்வே விண்வெளி நிலையத்திற்குச் சேவை செய்யும் Canadarm3 என்ற ரோபோக் கையை வழங்க கனடாவின் அர்ப்பணிப்பு காரணமாக ஒரு CSA விண்வெளி வீரர் சேர்க்கப்படுகிறார். மாற்றாக, ஆர்ட்டெமிஸ் 2 உட்பட சில எதிர்கால ஆர்ட்டெமிஸ் பயணங்களில் விண்வெளி வீரர் இருக்கைகள் மற்றும் அறிவியல் இடங்களை CSA பெறும்.

ஆர்டெமிஸ் 2 Artemis 2 வெளியீட்டு தேதி:

ஆர்ட்டெமிஸ் 2 வெளியீட்டு தேதி தற்காலிகமாக நவம்பர் 2024 இல் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் அது சில பொருட்களின் தயார்நிலையைப் பொறுத்தது. ஆர்ட்டெமிஸ் 2 க்கு தேவையான மாற்றங்களைச் செய்ய, ஆர்ட்டெமிஸ் 1 இலிருந்து சேகரிக்கப்பட்ட தரவை நாசா தொடர்ந்து மதிப்பீடு செய்து வருகிறது.

ஆர்ட்டெமிஸ் 1 நவம்பர் 16 அன்று, நாசாவின் கென்னடி ஸ்பேஸ் சென்டரில் உள்ள லாஞ்ச் காம்ப்ளக்ஸ் 39பியில் இருந்து ஆர்ட்டெமிஸ் 1 ஐ 01:47 a.m. EST (0647 GMT) மணிக்கு வெற்றிகரமாக ஏவியது. புளோரிடா SLS மற்றும் ஓரியன் விண்கலம் மனிதர்களை ஏற்றிச் செல்வதற்கான தயார்நிலையை மதிப்பிடுவதற்காக கதிர்வீச்சு தரவு மற்றும் பொறியியல் தரவுகளை இந்த பணி சேகரித்தது.

குழுவான ஆர்ட்டெமிஸ் 2 பணிக்கு சிஸ்லூனார் சூழலைத் தாங்கும் வகையில் கட்டப்பட்ட புதிய விண்வெளி உடைகள் தேவைப்படுகின்றன. இது விண்வெளி வீரர்கள் அதிக பாதுகாப்பைப் பெறும் குறைந்த பூமியின் சுற்றுப்பாதையை விட அதிக கதிர்வீச்சைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்பேஸ்சூட் தயாரிப்பாளரான ஆக்ஸியம் ஸ்பேஸ் அதன் முன்மாதிரி ஸ்பேஸ்சூட்டை மார்ச் 2023 இல் வெளிப்படுத்தியது. ஆனால் அதன்பின் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சி மேம்படுத்தல்கள் எதுவும் வழங்கப்படவில்லை.

ஜூன் 2023 நிலவரப்படி, நாசா ஆர்ட்டெமிஸ் 2 வன்பொருளின் முக்கிய கூறுகளை ஒருங்கிணைத்து, சோதனை மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு செயல்முறையை பின்னர் மேற்கொள்ளும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆர்ட்டெமிஸ் 1 இன் மிகப்பெரிய பணி மாற்றம் விண்வெளி வீரர்களுக்கு ஆக்ஸிஜனை வழங்குவதற்கான சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு கிடைப்பது ஆகும். ஏனெனில் முந்தைய குழுவில்லாத பணிக்கு அது தேவையில்லை.

ஆர்டெமிஸ் 2 இல் யார் Artemis 2 பறப்பார்கள்?

ஆர்ட்டெமிஸ் 2 குழுவினர் ஏப்ரல் 3, 2023 அன்று, ஹூஸ்டனில் உள்ள ஜான்சன் விண்வெளி மையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ள நாசாவின் விமானச் செயல்பாடுகளின் இல்லமான எலிங்டன் ஃபீல்டில் நடைபெற்ற நிகழ்வின் போது அறிவிக்கப்பட்டனர்.

“ரீட், விக்டர், கிறிஸ்டினா மற்றும் ஜெர்மி, இந்த சாகசக்காரர்கள் ஒவ்வொருவருக்கும் அவர்களின் சொந்த கதை உள்ளது. ஆனால் ஒன்றாக, அவர்கள் எங்கள் மதத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார்கள் E pluribus unum பலவற்றில் ஒன்று,” என்று NASA நிர்வாகி பில் நெல்சன் கூறினார்.

நான்கு விண்வெளி வீரர்கள்:

நாசா கமாண்டர் ரீட் வைஸ்மேன்: வைஸ்மேன் அமெரிக்க கடற்படையில் ஒரு விமானி ஆவார். அவர் 2009 ஆம் ஆண்டில் நாசாவால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டபோது மேரிலாந்தில் உள்ள கடற்படை விமான நிலைய பாடுக்சென்ட் ஆற்றில் சோதனை பைலட் மற்றும் திட்ட அதிகாரியாக இருந்தார்.

ஆர்ட்டெமிஸ் 2 வைஸ்மேனின் இரண்டாவது பணியாக இருக்கும். எக்ஸ்பெடிஷன் 41 இல் 165 நாட்கள் விண்வெளி அனுபவம் அவருக்கு உள்ளது. இது 2014 மே மற்றும் நவம்பர் இடையே சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு பறந்தது.

நாசா பைலட் விக்டர் குளோவர்: குளோவர் சந்திரனைச் சுற்றி பறக்கும் முதல் கருப்பு விண்வெளி வீரர் ஆவார். தனது முதல் விண்வெளிப் பயணத்தில், ஒரு கடற்படை விமானியான குளோவர், அமெரிக்கா, இத்தாலி, ஜப்பான் மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் விமானத்தை இயக்கினார்.

அவர் 2013 இல் நாசாவால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார் மற்றும் ஆர்ட்டெமிஸ் 2 அவரது இரண்டாவது விண்வெளிப் பணியாகும். நவம்பர் 15, 2020 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட SpaceX இன் க்ரூ-1 காப்ஸ்யூலின் க்ரூ-1 விமானத்தில் அவர் முதல் முறையாக விமானியாக பணியாற்றினார். க்ரூ-1 என்பது ISS-க்கான முதல் செயல்பாட்டு வணிகப் பணியாளர்கள் பணியாகும்.

நாசா பணி நிபுணரான கிறிஸ்டினா கோச்: கோச் ஒரு விஞ்ஞானி மற்றும் பொறியியலாளர், முன்பு நாசாவின் கோடார்ட் விண்வெளி விமான மையம் (ஜிஎஸ்எஃப்சி) மற்றும் ஜான்ஸ் ஹாப்கின்ஸ் பல்கலைக்கழக பயன்பாட்டு இயற்பியல் ஆய்வகத்தில் பல்வேறு பணிகள் மற்றும் அண்டார்டிகாவில் அமுண்ட்சென்-ஸ்காட் தென் துருவ நிலையத்தில் பணியாற்றினார். மற்றும் பால்மர் நிலையம்.

அவர் 2013 இல் நாசாவால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். கோச்சின் முந்தைய பணியில், முதல் பெண் விண்வெளி நடைப்பயணத்தில் பங்கேற்கும் போது, அவர் ISS இல் விண்வெளியில் 328 நாட்கள் பயணம் செய்து பெண் சாதனை படைத்தார்.

சிஎஸ்ஏ விண்வெளி வீரர் ஜெரமி ஹேன்சன்: ஹேன்சன் ராயல் கனடியன் விமானப்படையில் ஒரு போர் விமானி ஆவார். அதன் முந்தைய பணிகளில் NORAD (வட அமெரிக்க விண்வெளி பாதுகாப்பு கட்டளை) மற்றும் ஆர்க்டிக்கில் உள்ள முயற்சிகள் அடங்கும்.

அவர் 2009 இல் CSA ஆல் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார் மற்றும் விண்வெளியில் கனடாவின் சிறிய பங்களிப்புகளின் காரணமாக இன்னும் பறக்கவில்லை. தொலைதூர சூழலில் பணிபுரியும் விண்வெளி திட்டத்தில் அவருக்கு விரிவான அனுபவம் உள்ளது மற்றும் பல மூத்த நிர்வாக பதவிகளை வகித்துள்ளார்.

பெரிய திட்டங்களில் முழு 2017 விண்வெளி வீரர் வகுப்பின் பயிற்சி அட்டவணைகளை நிர்வகித்தல் (கனடியர்கள் மற்றும் அமெரிக்கர்கள், கனடாவிற்கு முதல்), கனேடிய அரசியல்வாதிகள் மற்றும் கொள்கை வகுப்பாளர்களுக்கு நாட்டின் விண்வெளி திட்டமிடல் திட்டங்களில் ஆலோசனை வழங்குதல் மற்றும் சிக்கலான மறுசீரமைப்புக்கான விண்வெளி நடை வரிசையை உருவாக்குதல் ஆகியவை அடங்கும். ISS இல் ஆல்பா மேக்னடிக் ஸ்பெக்ட்ரோமீட்டர் கருவி.

ஆர்டெமிஸ் 2 என்ன Artemis 2 செய்யும்?

ஆர்ட்டெமிஸ் 2 என்பது SLS மற்றும் ஓரியன் விண்கல அமைப்புகளின் முதல் பெரிய சோதனையாக மனிதர்களுடன் இருக்கும். கனடியன் ஸ்பேஸ் ஏஜென்சியின் கூற்றுப்படி, பணி திட்டமிடல், கணினி செயல்திறன், குழு இடைமுகங்கள் மற்றும் வழிகாட்டுதல் மற்றும் வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் நான்கு முக்கிய அளவீடுகளைத் தயார்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

“ஹைப்ரிட் ஃப்ரீ ரிட்டர்ன்” என்று அழைக்கப்படும் ஓரியன் பூமியைச் சுற்றி ஒரு சுற்றுப்பாதையில் செல்வதை பணிப் பாதை பார்க்கும். இது டிரான்ஸ்-லூனார் ஊசிக்கான வேகத்தை எடுக்க விண்கலம் இரண்டு முறை பூமியைச் சுற்றி வரும். ஓரியன் பின்னர் சந்திரனைச் சுற்றி ‘இலவச-திரும்பப் பாதையில்’ நமது கிரகத்திற்கு நேரடியாகத் திரும்பும், என்று நாசா தெரிவித்துள்ளது.

இந்த பணி எட்டு முதல் 10 நாட்கள் வரை நீடிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆனால் பணி நோக்கங்களைப் பொறுத்து மூன்று வாரங்கள் வரை நீட்டிக்கப்படலாம். ஆர்ட்டெமிஸ் 2 கப்பலில் உள்ள நான்கு விண்வெளி வீரர்கள், 1970களின் அப்பல்லோ 13க்குப் பிறகு பூமியிலிருந்து மிகத் தொலைவில் பறந்த மனிதர்களாக இருப்பார்கள். இந்த புதிய பணியானது சந்திரனின் மேற்பரப்பில் இருந்து அதன் எதிர்பார்க்கப்படும் அதிகபட்ச உயரமான 5,523 மைல்கள் (8,889 கிமீ) அடையும், என்று கருதுகின்றனர்.

இந்த பணி பின்வரும் மைல்கற்களை அடைய வேண்டும் என்று ஐரோப்பிய விண்வெளி நிறுவனம் கூறுகிறது:

• நாசாவின் கென்னடி விண்வெளி மையத்தின் ஏவுதளம் 39B இலிருந்து குறைந்த பூமியின் சுற்றுப்பாதைக்கு ஏவுகிறது.
• ஏறக்குறைய 40 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, பெரிஜியை அல்லது சுற்றுப்பாதையின் மிகக் குறைந்த புள்ளியை உயர்த்த பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் ஒரு சூழ்ச்சி. இது SLS இடைநிலை கிரையோஜெனிக் உந்துதலுடன் (ICPS) நிகழ்த்தப்படும்.
• ICPS ஐப் பயன்படுத்தி, அபோஜி அல்லது சுற்றுப்பாதையின் மிக உயர்ந்த பகுதியை உயர்த்துவதற்கான எரிப்பு.
• பூமிக்கு மிக நெருக்கமான இடத்தில் (112 மைல்கள்) 185 கிமீ மற்றும் அதன் மிக உயர்ந்த இடத்தில் 1,616 மைல்கள் (2,600 கிமீ) வரையிலான சுற்றுப்பாதை சரியானது என்பதை உறுதிசெய்யும் பணி தொடங்கிய 42 மணிநேரத்திற்குப் பிறகு ஒரு கணினி சோதனை.
• ICPS அகற்றப்பட்டு, ஓரியன் சந்திரனுக்குப் பறக்க டிரான்ஸ்லூனர் ஊசியைச் செய்யும். சந்திரனுக்கான பயணம் நான்கு நாட்கள் எடுக்கும் மற்றும் சந்திரனின் மேற்பரப்பில் இருந்து அதிகபட்சமாக 5,523 மைல்கள் (8,889 கிமீ) உயரத்தில் இருக்கும்.
• விண்கலம் வீடு திரும்பும். விண்கலம் பூமிக்கு அருகில் வந்ததும், குழு தொகுதி ஐரோப்பிய சேவை தொகுதி மற்றும் குழு தொகுதி அடாப்டரில் இருந்து பிரிந்து, பசிபிக் பெருங்கடலில் தெறிக்க அனுமதிக்கிறது.

நாசாவின் கூற்றுப்படி, இந்த பணிக்கான பயிற்சி சுமார் 18 மாதங்கள் எடுக்கும். ஏறுவரிசைப் பயிற்சியில் லான்ச் பேடைச் சுற்றியுள்ள முன்னோட்ட செயல்பாடுகள் அடங்கும். மேலும் ஏவுதலுக்கு முன்னும் பின்னும் செல்லும் முக்கிய மைல்கற்கள் மற்றும் சுற்றுப்பாதையில் முதல் சில மணிநேரங்கள் பற்றிய ஆழமான புரிதலை குழுவினருக்கு வழங்கும்.

பூமிக்குத் திரும்புவதற்குத் தயாராவது, நுழைவுச் செயல்பாடுகளை எவ்வாறு கண்காணிப்பது மற்றும் செயல்படுத்துவது, மீட்புக் குழுக்களுடன் எவ்வாறு தொடர்புகொள்வது மற்றும் கடல் மேற்பரப்பில் மீட்புக்காக அவர்கள் எதிர்நோக்கும் பல்வேறு பிந்தைய ஸ்பிளாஷ் டவுன் காட்சிகளை எவ்வாறு கையாள்வது ஆகியவை அடங்கும்.

கடற்கரை, சந்திரனைச் சுற்றிவருதல் மற்றும் பூமியைச் சுற்றிவரும் கட்டம் ஆகியவை பணி நடவடிக்கைகள், அறிவியல் சோதனைகள் மற்றும் தற்செயல் பயிற்சி ஆகியவற்றை உள்ளடக்கும். நாசாவின் வரவிருக்கும் கேட்வே நிலையத்துடன் நறுக்குவதை உருவகப்படுத்த விண்வெளி வீரர்கள் பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் ‘சந்திப்பு மற்றும் அருகாமை செயல்பாடுகள் ஆர்ப்பாட்டம்’ செய்யுமாறு கேட்கப்படுவார்கள்.

விண்வெளி வீரர்கள் ஓரியன் மற்றும் ஸ்பேஸ் லான்ச் சிஸ்டத்திற்கு பலவிதமான இயல்பான மற்றும் அவசரகால சூழ்நிலைகளுக்கு குறிப்பிட்ட பயிற்சியையும் பெறுவார்கள். அத்துடன் ஆழமான விண்வெளியில் இருந்து மிஷன் கன்ட்ரோலுடன் எவ்வாறு தொடர்புகொள்வது என்பது போன்றவற்றையும் கற்றுக்கொள்வார்கள்.

ஆர்டெமிஸ் 2 க்குப் பிறகு என்ன வரும்?

ஆர்ட்டெமிஸ் 2 உடன் பணிபுரியும் புலனாய்வாளர்கள் குறைந்தபட்சம் தரவை பகுப்பாய்வு செய்ய பல மாதங்கள் செலவிடுவார்கள். வரிசையில் அடுத்த பணி ஆர்ட்டெமிஸ் 3 எனப்படும் தரையிறங்கும் பணியாகும். இது அனைத்தும் திட்டமிட்டபடி 2025 இல் நிலவின் மேற்பரப்பில் தரையிறங்கும்.

நாசாவின் இன்ஸ்பெக்டர் ஜெனரல் அலுவலகம் அந்த காலவரிசை குறித்து சந்தேகம் தெரிவித்துள்ளது. தொழில்நுட்ப மற்றும் சட்ட காரணங்களால் SpaceX இன் ஸ்டார்ஷிப்பை பயன்படுத்தும் மனித தரையிறங்கும் அமைப்பை தயார் செய்வதில் தாமதம் ஏற்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, நாசா உருவாக்கும் விண்வெளி உடைகளில் வளர்ச்சி தாமதங்கள் இருந்தன. இந்த இடைவெளியை நிரப்புவதற்கு ஏஜென்சி வணிக சப்ளையர்களை முன்னிறுத்தியுள்ளது.

ஸ்டார்ஷிப் பல்வேறு வளர்ச்சி சவால்களை எதிர்கொண்டது. சுற்றுச்சூழல் அனுமதிகள் மற்றும் ஏப்ரல் 2023 இல் விண்வெளிக்கு அதன் முதல் ஏவுதலின் போது தோல்வியடைந்தது. ஸ்டார்ஷிப் விரைவில் திரும்புவதற்கு SpaceX உறுதியளித்துள்ளது. ஆனால் ஃபெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் மற்றும் பிற காரணிகளின் ஒப்புதல் ஆர்ட்டெமிஸ் 3 தரையிறக்கத்தை குறைந்தபட்சம் 2026 க்கு தள்ளலாம்.

ஆர்ட்டெமிஸ் 3 மேற்பரப்பில் தரையிறங்கும் போதெல்லாம், 1972 இல் நாசாவின் அப்பல்லோ 17 இல் இருந்து மனிதர்கள் கடைசியாகத் தொட்டதிலிருந்து குறைந்தது 53 ஆண்டுகள் இருக்கும். நாசாவின் அப்பல்லோ திட்டம் 1969 மற்றும் 1972 க்கு இடையில் 12 நபர்கள், அனைத்து வெள்ளை மனிதர்களையும் சந்திரனில் தரையிறக்கியது. முதல் தரையிறங்கும் பணி (மற்றும் எதிர்கால தரையிறங்கும் பணிகள்) ஒரு பெண் மற்றும் நிறமுள்ள நபரை உள்ளடக்கியதாக உறுதியளிக்கப்பட்டது.

ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டம் மற்றும் கேட்வேக்கான எதிர்கால விண்வெளி பயணங்களை ஆர்ட்டெமிஸ் 2 எவ்வாறு தெரிவிக்கும்?

இப்போது எங்களிடம் காப்ஸ்யூலில் மனிதர்கள் இருப்பதால், நாங்கள் இன்னும் சோதிக்காத ஒரு லைஃப் சப்போர்ட் சிஸ்டத்தைப் பெறப் போகிறோம். எனவே இது நிச்சயமாக ஒரு பெரிய படியாகும். நிச்சயமாக, எங்கள் குழு உறுப்பினர்களை பாதுகாப்பாக மீட்டெடுக்க விரும்புகிறோம். பின்னர் நாம் அதை எடுத்துக்கொள்கிறோம். பின்னர் ஆர்ட்டெமிஸ் 2 மற்றும் ஆர்ட்டெமிஸ் 3 மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து பார்க்கிறோம்.

ஆர்ட்டெமிஸ் 2க்குப் பிறகு என்ன?

நாம் மேற்பரப்பில் கீழே செல்லும்போது (ஆர்ட்டெமிஸ் 3 இல்), இந்த காப்ஸ்யூல் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை நாம் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். கேட்வே (சந்திரனுக்கு) வரும்போது, எப்படி சந்திப்பது மற்றும் கேட்வேக்கு கப்பல்துறை செல்வது என்பது பற்றிய ஒரு பணியை நாங்கள் செய்யப் போகிறோம். இவை அனைத்தும் சிறிய படிகள் மட்டுமே, மேலும் ஒழுங்கு சிறிது சிறிதாக மாறலாம்.

ஒவ்வொரு விண்வெளி வீரர்களும் ஆர்ட்டெமிஸ் 2 குழுவினருக்கு என்ன வகையான பண்புகளை கொண்டு வருவார்கள்?

அவர்கள் அனைவரும் தனித்தனியாக மிகவும் திறமையானவர்கள் என்பதை நீங்கள் காணலாம். ஆனால் நீங்கள் ஒரு குழுவைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது அவர்கள் எவ்வாறு ஒன்றாக வேலை செய்கிறார்கள். அதுதான் ஒரு குழுவைப் பற்றியது.

(உதாரணமாக) விக்டர் ஒரு சிறந்த பைலட், மற்றும் ஜெர்மி ஒரு சிறந்த பைலட், மேலும் அவர்கள் அந்த பைலட்டிங் திறன்களைப் பயன்படுத்தலாம். பொதுவாக 10 நாட்களுக்கு மேல் ஒரு காப்ஸ்யூலில் வாழ்வதை நீங்கள் கற்பனை செய்யலாம். நீங்கள் எவ்வளவு தொழில்நுட்ப திறன் கொண்டவர் என்பது முக்கியமில்லை. ஒரு மனிதனாக நீங்கள் எப்படி இருக்கிறீர்கள் என்பதுதான்.