2035 ஆம் ஆண்டு முதல் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் விற்கப்படும் அனைத்து புதிய கார்களும் (Zero emission vehicles) பூஜ்ஜிய உமிழ்வு வாகனங்களாக இருக்க வேண்டும். இந்த திட்டத்திற்கு ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடுகள் செவ்வாயன்று இறுதி ஒப்புதல் அளித்தன.
கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வைக் குறைப்பதன் மூலம் காலநிலை மாற்றத்தை நிவர்த்தி செய்வதற்கான ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் திட்டத்தில் ஒரு பகுதியாகும். மேலும் அமெரிக்காவில் இதேபோன்ற முயற்சிகளை விட லட்சியமானது, கூட்டத்தின் கால் பகுதி உமிழ்வுகள் போக்குவரத்துத் துறையில் இருந்து வருகிறது, அதில் 70% சாலை போக்குவரத்து ஆகும்.
“பயணத்தின் திசை தெளிவாக உள்ளது. 2035 ஆம் ஆண்டில், புதிய கார்கள் மற்றும் வேன்கள் பூஜ்ஜிய உமிழ்வைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்” என்று ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் நிர்வாக துணைத் தலைவர் ஃபிரான்ஸ் டிம்மர்மன்ஸ் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்தார்.
“கார்கள் மற்றும் வேன்களில் இருந்து CO2-உமிழ்வுகள் குறித்த புதிய விதிகள் ஐரோப்பிய பசுமை ஒப்பந்தத்தின் முக்கிய பகுதியாகும். மேலும் 2050 ஆம் ஆண்டில் காலநிலை நடுநிலையாக இருக்க வேண்டும் என்ற எங்கள் இலக்குக்கு இது ஒரு பெரிய பங்களிப்பாக இருக்கும்” என்று டிம்மர்மன்ஸ் மேலும் கூறினார்.
2021 ஆம் ஆண்டில் வாகன உமிழ்வுகளுடன் ஒப்பிடுகையில், 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள், புதிய கார்களின் சராசரி உமிழ்வு 55% ஆகவும், புதிய வேன்களின் சராசரி உமிழ்வு 50% ஆகவும் குறைய வேண்டும். இந்த திட்டத்திற்கு ஒரு முக்கிய எச்சரிக்கை உள்ளது. ராய்ட்டர்ஸின் படி, ஜெர்மனியின் வேண்டுகோளின்படி, 2035-க்கு முந்தைய மின் எரிபொருளில் இயங்கும் கார்களின் தொடர்ச்சியான விற்பனைக்கு விலக்கு அளிக்கப்படும் என்று ஐரோப்பிய ஆணையம் கூறியது.
மின் எரிபொருள்கள் கைப்பற்றப்பட்ட CO2 உமிழ்வைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகின்றன. போலந்து புதிய சட்டத்தை எதிர்த்தது, பிபிசி தெரிவித்துள்ளது, இத்தாலி, பல்கேரியா மற்றும் ருமேனியா வாக்கெடுப்பில் இருந்து விலகின. இந்த எரிவாயு மூலம் இயங்கும் கார்களை படிப்படியாக அகற்றுவதற்கான அமெரிக்க முயற்சிகளில் பல மாநிலங்களில் எதிர்கால தடைகளும் அடங்கும். அவை மின்சார வாகனங்களின் பெருக்கத்தை ஆதரிப்பதாக ஜனாதிபதி பிடன் கூறினார்.
மேலும் 2021 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஒரு நிர்வாக உத்தரவில் கையெழுத்திட்டார், 2030 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவில் விற்கப்படும் அனைத்து புதிய பயணிகள் கார்கள் மற்றும் இலகுரக டிரக்குகளில் பாதி, பிளக்-இன் கலப்பினங்கள் உட்பட பூஜ்ஜிய உமிழ்வு வாகனங்களாக இருக்க வேண்டும் என்ற இலக்கை நிர்ணயித்தார்.
பல மாநிலங்கள் எரிவாயு மூலம் இயங்கும் கார்களுக்கு எதிர்கால தடைகளை அறிவித்துள்ளன. கலிபோர்னியா, மேரிலாந்து, மாசசூசெட்ஸ், நியூ ஜெர்சி, நியூயார்க், ஓரிகான் மற்றும் வாஷிங்டன் ஆகிய அனைத்தும் 2035 ஆம் ஆண்டு முதல் புதிய எரிவாயு மூலம் இயங்கும் வாகனங்களை விற்பனை செய்வதைத் தடை செய்ய கூறியுள்ளதாக வெளியிட்டுள்ளனர்.
எரிப்பு இயந்திரங்களிலிருந்து மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவது ஒரு சாவியைத் திருப்புவது போல் எளிதானது அல்ல என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு வாகனங்களுக்கு மாறுவதில் உள்ள சில சவால்களில் மின்சார கார்களின் அதிக விலை, மின்சார பேட்டரி விநியோகச் சங்கிலியில் சீனாவின் ஆதிக்கம் மற்றும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு இல்லாமை ஆகியவை அடங்கும்.