ஸ்பேஸ்எக்ஸ் (SpaceX launches 3 satellites) அதன் சக்திவாய்ந்த பால்கன் ஹெவி ராக்கெட்டை ஆறாவது முறையாக ஞாயிற்றுக்கிழமை (ஏப்ரல் 30) தொலைதூர புவிசார் சுற்றுப்பாதையை நோக்கி மூன்று செயற்கைக்கோள்களை அனுப்பியது.
ஃபால்கன் ஹெவி ஞாயிற்றுக்கிழமை இரவு 8:26 மணிக்கு புளோரிடாவில் உள்ள நாசாவின் கென்னடி விண்வெளி மையத்திலிருந்து புறப்பட்டது. EDT (மே 1 அன்று 0026 GMT), வானிலை காரணமாக பல நாட்கள் தாமதம் மற்றும் ஏப்ரல் 28 அன்று கடைசி நிமிடம் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு மூன்று செயற்கைக்கோள்களை மேலே கொண்டு செல்கிறது. ஸ்பேஸ்எக்ஸ் நிறுத்தப்பட்டதற்கான காரணத்தை தெரிவிக்கவில்லை.
ஞாயிற்றுக்கிழமையின் பணி நீண்டது, அனைத்தும் திட்டமிட்டபடி நடந்தால், செயற்கைக்கோள்கள் 4.5 மணிநேரத்திற்குப் பிறகு 13 நிமிடங்களுக்கு அனுப்பப்படும். ஞாயிற்றுக்கிழமை பணியின் முதன்மை பேலோட் வயாசாட்-3 அமெரிக்காஸ் ஆகும். இது 14,000 பவுண்டுகள் (6,400 கிலோகிராம்கள்) பிராட்பேண்ட் செயற்கைக்கோள் ஆகும். இது கலிபோர்னியாவை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனமான வியாசாட் மூலம் இயக்கப்படும்.
“Viasat-3 உலகின் மிக அதிக திறன் கொண்ட செயற்கைக்கோளாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும் இது இதுவரை ஏவப்பட்ட மிகப்பெரிய மின்சார செயற்கைக்கோளாக இருக்கும்” என்று SpaceX உந்துசக்தி பொறியாளர் Atticus Vadera நிறுவனத்தின் வெளியீட்டு வெப்காஸ்டின் போது லிஃப்ட்ஆஃப் செய்வதற்கு சற்று முன்பு கூறினார்.
ஞாயிற்றுக்கிழமை பறந்த இரண்டாவது செயற்கைக்கோள் ஆர்க்டரஸ் ஆகும். இது சான் பிரான்சிஸ்கோவை தளமாகக் கொண்ட அஸ்ட்ரானிஸ் ஸ்பேஸ் டெக்னாலஜிஸால் இயக்கப்படும் தகவல் தொடர்புக் கப்பல் ஆகும். “இது 300 கிலோ [660 பவுண்டுகள்] மட்டுமே எடையுள்ளதாக இருந்தாலும், வலிமையான தகவல் தொடர்பு செயற்கைக்கோள் 7.5 ஜிபிபிஎஸ் வரை தரவுத் திறனை அலாஸ்கா மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளுக்கு வழங்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது” என்று எவ்ரிடேஆஸ்ட்ரோனாட்.காம் ஆர்க்டரஸ் எழுதியது.
மூன்றாவது பேலோட் GS-1 ஆகும். இது வாஷிங்டனை தளமாகக் கொண்ட கிராவிட்டி ஸ்பேஸால் இயக்கப்படும் ஒரு கியூப்சாட் ஆகும். GS-1 இன் முதன்மை பணியானது, இன்டர்நெட் ஆஃப் திங்ஸ் பயன்பாடுகளுக்கான தகவல்தொடர்புகளை வழங்குவதை உள்ளடக்குகிறது. இருப்பினும் இது சுற்றுப்பாதையில் வேறு சில விஷயங்களையும் செய்யும். “விண்கலம் புவி ஒத்திசைவு வளைவைச் சுற்றி ஆர்பிட்டல் ஸ்லாட் முன்பதிவு சேவைகளை (BIU) வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
விண்கலம் மூன்று அகல அலைவரிசை அலைவரிசைகளைக் கொண்டுள்ளது” என்று கிராவிட்டி ஸ்பேஸ் செயற்கைக்கோள் பற்றிய விளக்கத்தில் எழுதியது. “விண்கலம் பூமி மற்றும் இடஞ்சார்ந்த உடல்கள் இரண்டையும் இமேஜிங் செய்யும் திறன் கொண்ட ஒரு இமேஜிங் அமைப்பையும், அத்துடன் ஒரு சோதனை சந்திப்பு மற்றும் நறுக்குதல் பேலோடையும் கொண்டு செல்லும்.”
ஃபால்கன் ஹெவி ஸ்பேஸ்எக்ஸின் ஒர்க்ஹார்ஸ் ஃபால்கன் 9 ராக்கெட்டின் மூன்று கட்டப்பட்ட முதல் நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. சென்ட்ரல் பூஸ்டர் மேல் நிலை மற்றும் பேலோட்(கள்) மூலம் மேலே உள்ளது. Falcon Heavy பிப்ரவரி 2018 இல் ஒரு மறக்கமுடியாத சோதனை விமானத்துடன் அறிமுகமானது.
இது SpaceX நிறுவனர் மற்றும் CEO எலோன் மஸ்க்கின் சிவப்பு டெஸ்லா ரோட்ஸ்டரை சூரியனைச் சுற்றியுள்ள சுற்றுப்பாதையில் ஸ்டார்மேனுடன், ஸ்பேஸ்சூட் அணிந்த மேனெக்வின், சக்கரத்தில் அனுப்பியது. 2023 இல் இரண்டு முறை உட்பட, அதன் பிறகு இப்போது ஐந்து முறை பர்லி ராக்கெட் பறந்துள்ளது. USSF-67 என அழைக்கப்படும் இந்த ஆண்டின் மற்றொரு பணி, ஜனவரியில் ஏவப்பட்ட அமெரிக்க விண்வெளிப் படைக்கான பணியாகும்.
ஃபால்கன் ஹெவியின் மூன்று முதல் நிலை பூஸ்டர்கள் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எவ்வாறாயினும், ஞாயிற்றுக்கிழமை பயணத்தில் பூஸ்டர்கள் எதுவும் மீட்கப்படவில்லை, ஏனென்றால் இவ்வளவு தூர சுற்றுப்பாதைக்கு இவ்வளவு அதிக சுமைகளை அனுப்பிய பிறகு செங்குத்து டச் டவுனுக்காக பூமிக்கு பாதுகாப்பாக சூழ்ச்சி செய்ய போதுமான எரிபொருள் மீதம் இருக்காது. (ஜியோஸ்டேஷனரி சுற்றுப்பாதை பூமியிலிருந்து 22,200 மைல்கள் அல்லது 35,700 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது.)
ஐந்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, ஃபால்கன் ஹெவி ஸ்பேஸ்எக்ஸின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ராக்கெட்டாக இருந்தது. ஆனால் நிறுவனத்தின் பிரம்மாண்டமான ஸ்டார்ஷிப் வாகனம் ஏப்ரல் 20 அன்று தனது முதல் லிஃப்ட்ஆஃப் மூலம் அந்த பட்டத்தை எடுத்தது. இது ஒரு சோதனை விமானம் அதிகபட்சமாக 24 மைல் (39 கிமீ) உயரத்தை அடைந்தது மற்றும் பாதுகாப்பிற்காக மெக்சிகோ வளைகுடாவிற்கு மேலே ஒரு கட்டளையிடப்பட்ட வெடிப்பில் முடிந்தது.
ஸ்பேஸ்எக்ஸ் படி, ஸ்டார்ஷிப்பின் 33 முதல் நிலை ராப்டார் என்ஜின்கள் லிஃப்ட்ஆஃபில் 16.7 மில்லியன் பவுண்டுகள் உந்துதலை உருவாக்குகின்றன. இது ஃபால்கன் ஹெவி தயாரிப்பதை விட மூன்று மடங்கு அதிகமாகும். மேலும் இரண்டாவது இடத்தில் இருக்கும் வாகனமான நாசாவின் ஸ்பேஸ் லாஞ்ச் சிஸ்டம் மெகாராக்கெட்டை விட கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு அதிகம்.